1. A causa delle caratteristiche strutturali, il tubo alettato diventa facilmente un "rifugio sicuro" per lo sporco. Si formerà una grande resistenza termica allo sporco soprattutto quando il contenuto di ceneri dei gas di combustione è elevato, la portata dei gas di combustione è bassa o si verifica la corrosione del punto di rugiada.
2. Quando la resistenza termica alle incrostazioni rappresenta una proporzione eccessiva nella resistenza termica totale del trasferimento di calore, la progettazione e il calcolo dello scambiatore di calore saranno privi di significato. Perché la resistenza termica alle incrostazioni viene stimata e selezionata, mentre le altre resistenze termiche vengono calcolate attraverso varie formule e formule di correlazione. Si può vedere che quando la resistenza termica stimata alle incrostazioni raggiunge il grado, il calcolo delle altre resistenze termiche perderà significato.
3. Inoltre, un'eccessiva resistenza termica alle incrostazioni aumenterà l'area dello scambiatore di calore a tubi alettati e aumenterà il funzionamento e i costi di investimento delle apparecchiature. Se l'apparecchiatura ha buone prestazioni di trasferimento del calore nella fase di funzionamento iniziale, ma si riscontra che le prestazioni di trasferimento del calore diminuiscono dopo un periodo di funzionamento, è probabile che il motivo principale sia causato da cenere e sporco.
4. In fase di progettazione, si consiglia di impostare un intervallo numerico di resistenza termica tollerabile alle incrostazioni, ad esempio il 20% della resistenza termica totale al trasferimento di calore. Se la resistenza termica dell'incrostazione supera questo valore, il progettista dovrà adottare misure adeguate per controllarla.
