1. È correlato al punto di fusione della materia prima pinna R e il punto di fusione delle materie prime pinne tra cui alluminio, acciaio al carbonio e alluminio è di 660 gradi. Pertanto i tubi alettati in alluminio non sono adatti per i sistemi di scambio termico dei fumi ad alta temperatura. Considerando il contenuto di zolfo nei gas di scarico ad alta-temperatura, il radiatore con tubi ad alette intarsiati di tipo G è realizzato in acciaio al neodimio e il radiatore del tipo ad alette è costituito da tubi ad alette a spirale ad alta-frequenza.
2. In generale, ha poca influenza sullo spessore della parete del tubo principale. In condizioni di spessore normale della parete, la resistenza alla pressione del tubo generale in acciaio senza saldatura è maggiore. A causa dello spessore della parete, con l'aumento del diametro del tubo d'acciaio, si perde la resistenza alla pressione.
3. È legato al processo di produzione. In un ambiente generale, quando la temperatura del tubo alettato composito in acciaio e alluminio raggiunge i 210 gradi e quando la temperatura del tubo alettato generale attorno alla piastra in acciaio raggiunge i 150 gradi, la curva di resistenza termica dell'impegno mostra una significativa tendenza al rialzo.
4. Ciò dipende dal fatto che la saldatura sia difettosa. Difetti come fori per l'aria, inclusioni di scorie e crepe durante la saldatura influiscono sulla capacità di sopportare la pressione del radiatore a tubi alettati e la pressione è generalmente proporzionale alla temperatura.
5. Ciò è correlato alla resistenza della piastra tubiera e della scatola tubiera. Maggiore è lo spessore della parete della piastra tubiera e della scatola tubiera, maggiore è la capacità di carico della pressione del radiatore a tubi alettati.
